美國禁售令重創經營 中興通訊無奈認了

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2018/05/10 第4185期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 美國禁售令重創經營 中興通訊無奈認了
台商陸股籌資 善用五路徑
上海將採九大措施 減輕企業負擔
十大中國創新品牌 TMT占6席
「海絲博覽會」 海交會最大亮點
商情資訊 大陸國泰車險業務減33% 轉攻網路保險
滴滴跨消金 強打「滴水貸」
港新經濟五虎將 股價失色
陸股解碼∕績優藍籌股 可布局
長和長實今開股東會 李嘉誠最後一秀
中車重組 打造世界級貨車基地

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

兩岸財經要聞

美國禁售令重創經營 中興通訊無奈認了
記者林宸誼∕綜合報導/聯合報

美國封殺中興通訊效應持續蔓延,中興通訊昨晚發公告表示,受美國禁售令影響,該公司主要經營活動已無法進行。市場憂心,恐衝擊台灣聯發科、南亞科、聯亞等中興供應鏈出貨與應收帳款入帳情況。

業界更傳出,中興將出售手機業務,並點名華為、OPPO或小米可能接手,不過,華為及OPPO已否認,小米則未回覆。中興終端戰略及市場部副總經理呂錢浩接受採訪時表示,中興要出售手機業務傳聞是謠言。

搜狐新聞報導,今年四月十六日,美國商務部宣布,由於中興通訊違反美國相關條款,將對中興實施為期七年、直至二○二五年的技術禁售令,期間禁止美國公司向中興銷售零件、商品、軟體和技術。

當時業界便傳出,美方此舉,將導致中興無法繼續營運。中興昨晚正式回應,受美國禁售令影響,該公司主要經營活動已無法進行。中興指出,該公司及相關方積極與美國政府相關部門溝通,爭取美國政府調整或取消禁售令,將根據上述事項的重要進展及時披露資訊。

在美方對中興祭禁售令後,台灣經濟部日前也對聯發科、南亞科等出貨中興的業者與公會發通知,要求出貨中興前需提出申請獲准後,才能繼續出貨中興。聯發科隨後提申請獲准,南亞科則準備提申請。

 

台商陸股籌資 善用五路徑
記者李仲維∕台北報導/經濟日報
交通大學財務金融研究所教授葉銀華表示,台商有五種路徑可以利用大陸資本市場讓公司發展壯大,但必須要符合大陸內需市場需求、配合政策、向上提升這三個原則。

富拉凱投資銀行委託葉銀華及台大財金所教授邱顯比進行「大陸台商企業融資研究」,今年邁入第五年,今年白皮書的主題是「台資企業如何利用大陸資本市場募資與發展」。配合發布白皮書內容,富拉凱投資銀行與台資銀行大陸從人員交流協會11日也將在台北為金融從業人員,舉辦 「台灣銀行業利用A股資本市場開發大陸業務」研討會,同時為五年的長期計畫做總結。

葉銀華說,今年研究是希望把台資企業的融資戰略搭配其集團發展戰略,透過資金籌集進一步讓企業成長。葉銀華分析,台資企業如果要利用大陸資本市場發展,有五個路徑,第一種是目前最多的純A股上市,即可能是無根台商,或一開始赴大陸就已成功發展,專攻內需市場,在大陸上市是最有利的,目前有18家。

第二種是T+A模式,即在台灣上市,然後切割大陸子公司至A股掛牌,目前成功的是亞翔集成與富士康工業互聯網。

第三種則是F+A模式,即台商回台在F股上市(第一上市),然後將大陸子公司申請A股上市,如此較不易出現同業競爭的問題。最有名的案例就是臻鼎控股在台灣掛F股,然後分拆業務,讓鵬鼎控股在大陸掛牌。第四種就是從原掛牌股市下市,另以大陸註冊公司形式申請至A股上市,包括鼎捷軟件、環旭電子、怡球資源都是如此,但這種方式將面臨繁瑣的程序,尤其要通過大陸官方的發行審核,目前通過率僅約52%。

葉銀華指出,第五種則是借殼A股上市,即台灣公司赴大陸買上市公司借殼上市,這在某種程度上需要政策支持,華映科技即成為首家台資企業成功在大陸A股借殼上市的公司。

不過葉銀華也提醒,台商不要以為在大陸上市,股價就可以蓬勃發展,成功的台資企業在大陸上市,必須要符合大陸內需市場需求、配合政策、向上提升這三個原則,這是千篇一律的道理。

台灣大學財務金融學系暨研究所教授邱顯比表示,台商在大陸上市,對促進大陸市場內銷有幫助,因為可提升知名度,對人才招募也具吸引力。但他不鼓勵台商在某地下市,再赴陸港股上市,因為下市的各種風險太高。

邱顯比認為,大陸資本市場對台商具有吸引力,就在本益比較高,加上市場大,例如日月光旗下的環旭電子就在大陸取得低廉資金,加上高本益比,然後將資金用來擴廠,這就形成一個T+A的良性循環和模式。

 

上海將採九大措施 減輕企業負擔
特派記者林則宏∕上海報導/聯合報
大陸從中央到地方無不致力於推動減輕企業負擔。上海昨宣布,將採取降低稅收負擔、降低政府性基金徵收水準等九大措施,預計可為企業減負約人民幣500億元(約新台幣2,250億元)左右,同時還將再清退企業繳納的各項保證金約人民幣142億元。

上海市發改委主任馬春雷表示,2016年和2017年上海已實施兩輪措施,合計為企業減輕逾人民幣1,530億元負擔,今年上海將全面貫徹大陸中央「降成本」總體要求,實施九方面18項政策舉措,預計新增減負500億元左右,另清退保證金約142億元。

馬春雷說,上海將致力於打造行政審批最少、收費最少、效率最高、透明度最高的國際一流營商環境。以政府收入「減」,換取企業效益的「加」,實現高質量發展的「乘」。

這九方面措施包括:降低稅收負擔、降低政府性基金徵收水準、降低收費負擔、降低人工成本、降低物流成本、降低能源成本、降低融資及資金周轉成本、降低制度性交易成本,以及鼓勵區域開展降成本試點。

其中在降低稅收負擔部分,主要是落實大陸國家減稅政策,包括:調降增值稅稅率。自5月1日起,對納稅人發生增值稅應稅銷售行為或進口貨物,原適用17%和11%稅率的,稅率分別調整為16%、10%。

同時將工業企業和商業企業小規模納稅人的年銷售額標準由人民幣50萬元和80萬元上調至500萬元,並在今年底前允許已登記為一般納稅人的企業轉登記為小規模納稅人。

此外,還調降多項社會保險的企業繳交費率,包括:殘疾人就業保障金徵收標準上限從社會平均工資的三倍降至兩倍;工傷保險基準費率下調50%,期限為一年,下調後平均費率為0.22%左右;階段性下調失業保險費率0.5個百分點的政策執行期限,延長至2019年4月30日。

在探索區域試點方面,上海將選擇嘉定、黃浦、金山等部分地區和開發區,結合區域實際,開展部分領域降成本試點,探索降低能源成本、物流成本、制度性交易成本等新路徑,先行先試,為全市面上減輕企業負擔、優化營商環境積累經驗做法,並做好政策儲備。

馬春雷表示,2018年上海還將統籌協調機制,加強財政保障機制,完善考核評估機制。

 

十大中國創新品牌 TMT占6席
特派記者林則宏∕上海報導/聯合報
在5月10日「中國品牌日」前夕及首屆「中國自主品牌博覽會」登場前,上海第二度發布「外灘.中國品牌創新價值榜(TOP100)」。其中,TMT(科技、媒體和通信)在大陸自主品牌中表現最為突出,前十強就占有六席,百度、阿里巴巴、騰訊全數進入十強,且名次都較去年明顯提升。

為順應中共中央總書記習近平的要求,大陸國務院去年宣布將每年5月10日設為「中國品牌日」,希望透過一系列活動能宣揚及鼓勵中國自主品牌的建立與發揚。今年更由國家發改委等多個部委聯合上海市政府,共同舉辦首屆「中國自主品牌博覽會」。

由復旦大學管理學院和上海企業文化與品牌研究所聯合研發編制的「外灘.中國品牌創新價值榜(TOP100)」,周三發布今年度的新榜單。其中,TMT(科技、媒體和通信)表現強勁,前十強中就占有六席,前五強更占有四席,「BAT」(百度、阿裡巴巴、騰訊)首次全部進入十強。

尤其阿里巴巴通過淘寶、天貓、螞蟻金服、菜鳥物流、阿裡雲等業務平台,並佈局新零售等線下業務,快速擴張,排名由去年的17名躍升至今年的第二名,品牌價值增加值達人民幣478億元(約新台幣2,150億元)。排名首位的依然是中國移動,品牌價值增加值高達人民幣1,497億元。

此外,大陸自主品牌表現最好的依然在製造業,上榜企業中有超過半數來自製造業品牌。前20名企業就有八家企業屬於製造業(包括石油化工),本次新進榜的製造業品牌也達13家。房地產企業的銷售額雖然去年增加較多,但排名則較去年整體有所退後,特別是行業龍頭萬科由第七名退至第15名。

此外,大型國有企業在大陸自主品牌中仍舊占主導地位。榜單前20名中有一半屬於國有大集團,在市場上的領導地位及其品牌優勢凸顯,但總體品牌強度則略有轉弱跡象,例如中石油、中石化、中海油排名都出現不同程度下滑。

 

「海絲博覽會」 海交會最大亮點
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
福州市政府指出,五天的「21世紀海上絲綢之路博覽會暨第20屆海峽兩岸經貿交易會」將於18日在福州開幕,已確定國外團組1300餘人,台灣商貿和文創界有1000餘人與會。

新華社報導,福州市副市長杭東指出,海峽兩岸經貿交易會歷經20年發展,已成為海峽兩岸經貿交流的重要平台和對台經貿政策先行先試的重要窗口。與往年相比,今年展會層次更高,最大亮點就是「海絲博覽會」。這屆海絲博覽會對於進一步加快福建省「海絲」建設、構建全方位對外開放新格局具有重大意義和深遠影響。

今年的展會更突出國際化特色。「已落實的參會嘉賓來自77個國家和地區,參展參會國家和地區的數量是歷屆以來最高。」杭東說,屆時將舉辦絲路中歐投資論壇,以探討「一帶一路」倡議下中歐投資合作新機遇,並首次舉辦世界城地組織「21世紀海上合作委員會」第一次全體會員大會和主題論壇。

展會圍繞「拓展國際合作、打造海絲平台,深化兩岸交流、共享發展機遇」的主題,分為「海絲聯通」「海峽合作」「共享發展」三大部分,共安排18場主要活動,安排展覽面積12萬平方公尺,分設10個展區共4630個攤位。

其中,在「海峽合作」方面,將安排海峽兩岸垂直供應鏈聯合採購對接會、閩港企業商貿對接會、活力澳門推廣周等活動,並在台灣青創展區展示惠台措施成果及台灣青年創業工作成果。

展會還將緊跟數字技術驅動商業創新趨勢,邀請多家知名電商企業參與,並舉辦新時代零售創新高峰論壇等一系列涵蓋零售創新、跨境電商對接、垂直供應對接等領域的活動。

 

商情資訊

大陸國泰車險業務減33% 轉攻網路保險
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
自螞蟻金服入主之後,大陸國泰產險開啟向科技保險的轉型之路。2017年國泰產險轉型後的首份會計財報顯示,傳統產險公司倚重的車險業務年減33%,至人民幣3.16億元(新台幣15億元)。

從保費占比來看,車險業務首次從第一大險種退位,由責任保險以人民幣7.9億元(約新台幣37.6)億元的保費收入取而代之。

每日經濟新聞報導,國泰產險總經理龍泉表示,自從2016年7月螞蟻金服控股後,調整了車險發展戰略的定位,採取差異化機構車險發展的策略,2016年上線的主險產品有九款,2017年上線主險產品有38款,此外,2017到2018年開發新保險條款達到了50多個,互聯網(網路)保險產品數量占比約52%。

龍泉指出,目前利潤和保險規模不是國泰產險的核心發展目標,是要將已成型或不斷發展的科技手段運用到業務發展上,為用戶提供普惠的保險保障服務。

數據顯示,國泰產險2017年虧損人民幣0.92億元,較2016年人民幣1.62億元的虧損大幅收斂。

根據保險業務收入按險種劃分明細,國泰產險2017年車險業務年減33.47%,從2016年的人民幣4.75億元,下降至2017年人民幣3.16億元。

從公司保費排名前五的險種來看,車險已經退位傳統產險的第一大險種,同時下降的還有企業財產險,年減33.6%至人民幣3,400萬元。

國泰產險目前在北京、上海、廣州等11個省市建立了分支機搆。

因車險業務對保費規模的拉動效應,近年來網路保險公司積極入局車險市場,截至目前,四家網路保險公司中,眾安保險、泰康線上、安心財險都已經擁有車險牌照。

眾安保險於2015年就推出保驫車險,保費數據一路飆升,2015到2017年,眾安保險與平安產險就汽車共同保險合作協議收取的保費總額,分別為人民幣1.7萬元、350萬元以及8,400萬元。

眾安保險於今年初公告,宣布修改與平安產險的保費及索賠付款比例,自30%及70%修改為50%及50%。

繼眾安保險之後,第二家獲得車險經營資格網路保險公司是安心財險,於2016年9月上線了車險產品,並在北京、廣東等地試點推廣。

 

滴滴跨消金 強打「滴水貸」
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
布局消費金融,大陸最大叫車服務公司「滴滴出行」,日前在App內上線了名為「滴水貸」的信貸產品,使用者最高可申請人民幣20萬元(約新台幣94萬元)的貸款額度,支持隨借隨還。

業內觀點認為,滴水貸將刺激滴滴快速走向獲利,這對於陷入「網約車第二次世界大戰」的滴滴而言,有重大的意義。

法治周末報導,打開滴滴出行App,在個人帳戶的「錢包」一欄,點擊「保險」選項,再進入「借錢」一欄後,會看到「滴水貸」的界面,然後點擊界面下方的「優先獲取滴水貸名額」,接著就看到「會逐步擴大開放規模,屆時將以簡訊形式通知」。

滴滴公關部相關負責人表示,滴水貸是滴滴與持有牌照的金融機構合作,聯手為滴滴平台的司機、車主提供的金融服務,目前主要服務於平台內一定等級以上的司機、車主,未來可能逐步開放給更多有需求平台用戶。

知情人士表示,在產品模式上,滴滴提供的是「流量」和「數據」,主要角色是導流和數據提供方,而風控審核、資金來源,掌握在小米科技旗下的四川新網銀行。

目前滴滴已經擁有支付、小貸、融資租賃等牌照,業務涉及餘額理財〈貨幣基金〉、保險、融資租賃、消費分期等。

中國經營報導,滴滴在2017年的GMVV(交易總額)達到250億到270億美元,但主業虧損2億多美元,整體虧損3億到4億美元。

在推出滴水貸前,滴滴推出的「司機貸」已成功運行一段時日。今年2月底司機貸在資金資產對接平台公布,借貸規模已達到人民幣7億元,該類消費貸單筆額度人民幣1.9萬元,可分3到12期還款。

 

港新經濟五虎將 股價失色
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
港股「新經濟五虎將」的平安好醫生、眾安在線、閱文集團、易鑫集團和雷蛇五檔股票,上市前備受投資人青睞,但上市後,公司股價迅速跌破發行價。分析師認為,估價虛高、泡沫過多導致價格大跌。

券商中國網報導,華盛資本證券負責人Gary表示,平安好醫生主營業務依賴平安集團,近三年收入快速增加,複合成長率達160%。從數據上看,上述其他公司成長性也都不差,因此泡沫才是核心,估值虛高勢必會出問題。

除平安好醫生外,眾安、閱文、易鑫與雷蛇上市至今持續下跌,股價出現腰斬。這些上市前被熱捧的公司都有網路巨頭當靠山。平安好醫生為網路醫療第一檔上市股票,5月4日以港幣57.30元開盤,較發行價上漲4.6%。但第二個交易日跌破發行價54.8元,昨(9)日收在54.7元。

眾安在線為大陸首家網路保險公司,受到阿里巴巴、騰訊、中國平安三巨頭加持,持股比率分別為19.9%、15%、15%,並獲得超額認購達392倍。

去年自9月28日以發行價港幣59.7元上市,多日暴漲57%後一路走跌,目前市值僅766億元,減少近五成。

除眾安在線外,閱文集團與易鑫集團同為騰訊旗下子公司,閱文集團去年11月8日在港上市,開盤上漲約63%,一度站上港幣100元,市值近港幣千億元。目前股價約港幣66.1元。

易鑫集團背後股東包括易車網、騰訊、京東、百度等,發行價港幣7.7元,此後一路下跌,目前在4.1元附近。雷蛇為電競概念股,市值最高近港幣500億元。發行價3.88元,股價開高走低,從上市以來最高價港幣5.49元持續下跌。至今股價在2.4元徘徊。

 

陸股解碼∕績優藍籌股 可布局
陳舜津(保德信大中華基金經理人)/經濟日報
滬深兩市連續兩日反彈後,昨日震盪整理,以能源類股表現最佳,因市場預期美國對伊朗採取石油禁運後,全球原油供給將進一步減少;鋼鐵、國防軍工、房地產、非銀金融等行業類股弱勢整理。

大陸券商分析,近期A股市場成交熱情逐步回暖,來自滬、深股通的北上資金4月以來流入趨勢未減,內外資布局持續積極,在大環境及經濟穩定基礎上,大盤仍趨勢向上,建議投資人可逢低布局具估值優勢的藍籌股,掌握MSCI即將納入A股的行情。

A股公司今年一季財報已揭露,創業板第1季利潤增速接近三成,明顯改善,主要來自內生因素的影響;值得注意是,7月中上旬,創業板公司半年報預告將對大陸資產管理業者配置類股產生更大的影響。

本月中旬,上月經濟數據將揭曉,改善的機率頗高,短期總體經濟數據應沒有明顯的「市場噪音」;半年報A股公司總體獲利能力也可望維持高點,接下來,可關注兩個指標:一、A股即將正式納入MSCI指數,近期外資活躍度提升,消費品、金融地產兩大類股依然是重要指標;二、國際不確定因素猶存,但市場預期有望修復,目前A股堪稱已進入「築底」,「紅五月」是值得期待的。

至於港股,9日收高,以能源、資訊科技類股領漲,恆生指數收盤上漲0.44%,國企指數收高0.33%;港股成交金額為港幣842.8億元,創下今年2月15日以來新低,能源股上漲2.34%,主要受川普宣布美國退出伊朗核協議的消息推升;資訊科技類股持續受到蘋果財報表現優於預期所提振。

(作者是保德信大中華基金經理人)

 

長和長實今開股東會 李嘉誠最後一秀
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
香港首富李嘉誠將退休由長子李澤鉅接班,李澤鉅昨(9)日在長江基建股東會上表示,他在長和系工作30幾年,與同事合作多年,相信公司不會有大轉變;而父親李嘉誠辭任主席後,仍然會繼續上班。

中通社報導,長和及長實今(10)日舉行股東會,李嘉誠將退休,這也是他最後一次主持長和與長實集團的股東會,之後轉任集團資深顧問,由長子李澤鉅接任主席一職。長實集團昨日股價收在港幣67.15元,上漲0.2%;長和收在港幣91.8元,上漲0.2%。

被問到是否準備好接替父親管理長和系,李澤鉅說,近日已回答這個問題30多次,與父親已共事30年,重申長和系對外對內不會有任何轉變。

李澤鉅說,希望與董事總經理霍建寧繼續合作很多年,並形容兩人都是出身自長和系同年訓練班。

地產發展方面,李澤鉅指出,如果做到公私營合作是一流的,但現時政治環境並不容易做到。

他說,香港是法治社會,政府有法定權力為公眾利益收回土地。

搜狐網報導,多年來,每當李嘉誠出席財報會、股東會,媒體都會問他對兩個兒子的評分,近期一次採訪,李嘉誠回說,「作為父親,給孩子留空間是珍貴禮物。」李澤鉅年過50歲,肯幹、用功,做人規矩,李嘉誠認為再對兒子指指點點並不公平。

 

中車重組 打造世界級貨車基地
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
大陸中車昨在黑龍江省齊齊哈爾市宣布實施貨車業務重組。以中車齊齊哈爾交通裝備有限公司為主體成立中車齊車集團,通過組建貨車子集團進一步提升國有資產配置效率,強化統整中車整體戰略、專業和區域業務,打造世界級鐵路貨車製造基地。

新華社報導,新成立的中車齊車集團由中國鐵路貨車、鐵路起重機裝備的設計主導企業、製造領軍企業和產品出口基地—中車齊齊哈爾交通裝備有限公司改組成立,並對原中車部分公司進行重組。重組後,中車齊車集團擁有中車齊齊哈爾車輛有限公司、中車瀋陽機車車輛有限公司、中車石家莊車輛有限公司、中車山東機車車輛有限公司、中車風電(錫林郭勒)有限公司五家全資子公司。

重組後的中車齊車集團總部設在齊齊哈爾市,註冊資本67億元人民幣,員工總數2.03萬人,核心主業是鐵路貨車生產,產品服務澳洲、紐西蘭、美國、巴西、哈薩克等30多個國家和地區。目前該企業生產的40噸軸重礦石車、箱車一體化貨櫃平車以及煤炭、水泥、糧食專用漏斗車等車型的海外保有量超過5萬輛,貨車產品齊全、技術先進,製造規模和能力居世界前列。

中國中車執行董事徐宗祥表示,中國中車將全力支持中車齊車集團提升企業核心競爭力,實現高品質發展,打造成為以全球鐵路貨車一流供應商為核心、戰略新興產業協同發展的裝備製造產業集團。

 

走過披頭四的光輝歲月
《艾比路》專輯於 1969 年發行的六天前,約翰‧藍儂宣布退出樂團。該專輯接著成為披頭四第一張銷售量突破一千萬的專輯,而且仍然是他們有史以來最暢銷的專輯。

重返花蓮 漫步縱谷感受溫暖人情
經歷過地震,花蓮的山海依舊美麗,隨著春天到來,縱谷正進入一年中最繽紛的時節,循著縱谷廊道鋪陳的十多個城市與鄉鎮,花開得燦爛,水果正豐收、稻浪隨風搖曳,像在歡迎旅人到來。

 

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