郭台銘傳下月將赴印簽約 鴻海新廠落腳馬哈拉什特拉邦

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2018/07/16 第4156期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

資訊科技頭條 郭台銘傳下月將赴印簽約 鴻海新廠落腳馬哈拉什特拉邦
國際科技產業 陸大砍太陽能補貼持續發酵 台廠擴大減產
布局自駕車試場 鴻海在美打造試驗基地
通訊產業 世足賽∕OTT業者出招 搶眼球商機
世足冠軍夜 MOD觀看次數創史上新高
資訊產業 鴻海攻車電∕整合AI 強化車聯網系統

今日財經頭條

郭台銘傳下月將赴印簽約 鴻海新廠落腳馬哈拉什特拉邦
記者劉忠勇╱即時報導/經濟日報
印度經濟時報(Economic Times)引述知情人士報導,鴻海集團確定落腳JNPT港口(Jawaharlal Nehru Port Trust)的經濟特區,鴻海集團董事長郭台銘將與當地的馬哈拉什特拉邦政府簽約 。

報導說,鴻海高層4日拜會馬哈拉什特拉邦政府,並會見邦政府首長法德納維斯(Devendra Fadnavis ) 。報導說,鴻海打算在JNPT港口的經濟特區設廠。

報導也說,郭台銘可能會在下個月訪問印度,簽署正式合約。

據媒體早先報導,這座新廠將以生產手機為主。

 

國際科技產業

陸大砍太陽能補貼持續發酵 台廠擴大減產
記者簡永祥∕台北報導/經濟日報
大陸太陽能新政策大砍補貼效應持續發酵,太陽能矽晶圓與電池報價都跌至廠商的成本價之下,昱晶、元晶、綠能、中美晶等台廠不堪價格低迷,近期紛紛放大減產規模,甚至不惜讓特定廠區全數停止生產,藉此避免擴大現金流出。

太陽能業者不諱言,近期擴大減產規模,甚至鼓勵員工休假,主要考量「現金為王」,透過撙節開銷,避免「賣愈多、虧愈多」的狀況。

業者強調,這波短期不理性拋售存貨、導致價格大跌的狀況,主因大陸業者瘋狂出清庫存套現,應屬短期現象,但台廠也難逃遭遇劇烈陣痛期。

昱晶不諱言,大陸太陽能政策改變,造成市場劇烈波動。面對產品價格崩跌,昱晶除了快速因應市場情勢、降低產能利用率之外,也暫停承接虧本的訂單,靜待不理性殺價過後,再回歸策略性接單模式。

元晶近期也難抗產品價格崩跌問題,暫停生產價格持續滑落的一般太陽能電池,僅生產需求相對較好的高效局部背鈍化(PERC)電池 ,同時拒接對現金流量無幫助的代工生產訂單。

另外,元晶也大幅度調整產銷結構,業務主力由電池外銷轉為模組內銷;同時暫停新竹太陽能模組生產線,將人力及備料全數移轉至屏東新廠,希望能透過保留充裕現金,撐過這波景氣寒冬。

 

布局自駕車試場 鴻海在美打造試驗基地
記者尹慧中、陳昱翔∕台北報導/經濟日報

鴻海集團衝刺自駕車布局,繼鴻準領銜投資大陸自駕車新創企業小鵬汽車之後,鴻海美國威州廠區展開自動駕駛試點影片也曝光。鴻海董事長郭台銘首度對外透露,要在廠區打造自動駕駛試驗基地。

鴻海集團在汽車電子一條龍布局多年,過往郭董因安全考量,對自動駕駛的態度相對保守。隨著郭台銘首度透露自駕車試驗基地等訊息,加上集團近期鼓勵大陸廠區員工搭電動車出勤,並研發關鍵零組件供貨一線廠,也讓鴻海集團未來在全球車用的布局增添更多想像空間。

鴻海集團近期在美國威州廠區展開自動駕駛試點的影片曝光,該廠區腹地廣大,也將有系列配套方案。郭台銘在影片中提到,廠區規劃無人駕駛車試點,是以打造智慧城市的角度發展。

郭台銘幽默提到,「預計頒布規定,在廠區內若被車撞到要罰款,因為已公告是無人車試點、人就應該去躲車」,就像人走在路上,應自主避開被狗咬到一樣。

美國地方電視台wbir與威州媒體報導,美國交通部文件顯示,鴻海集團預計申請在當地採用自動駕駛技術,不排除每天接駁約4,000名員工到工廠上班。

據美方揭露文件,該自動駕駛技術也有望在園區附近的兩條道路上搬運貨物,不過,前提必須基礎建設設施到位,將能支援自動化車輛連接、車聯網技術的信號燈與通信裝置等,並有助於自動駕駛技術應用。

在美國自駕車實驗試點之前,鴻海集團已陸續在大陸出手投資電動車與自駕車新創領域,今年2月由子公司鴻富錦精密電子(鄭州)有限公司取得小鵬汽車品牌母公司廣州橙行智動汽車科技有限公司股權,共投資人民幣3億元(約新台幣13.98億元)。

鴻海集團旗下機殼大廠鴻準也扮演關鍵角色,先前透過旗下五家子公司,合計出資港幣14.85億元(約新台幣45.43億元)投資香港上市公司IDG能源投資集團,取得24.37%股權,並間接參與小鵬汽車增資。

 

國際財經要聞

世足賽∕OTT業者出招 搶眼球商機
記者黃晶琳∕台北報導/經濟日報
四年一度世足賽吹起台灣運動轉播熱潮,各家影視平台強打運動服務,大搶眼球商機,愛爾達及中華電信已預告亞運緊接而來,LINE TODAY播威廉瓊斯盃國際籃球賽;台灣大及凱擘則強打溫布頓網球錦標賽。

愛爾達此次與中華電信合作轉播2018世足賽,屢創收視新高,創上億人次收看,世足賽結束後,愛爾達跟中華電信8月將延續運動收視熱潮,自8月18日到9月2日轉播在印尼雅加達舉行的亞洲運動會,愛爾達執行長陳怡君將亞運會視為下一部上檔的大片,由於已有世足賽的創紀錄經驗,亞運會的前置及後援規劃也會做好準備。

LINE TODAY表示,用戶熱愛籃球賽事,去年11月起開始直播NBA美國職籃,4月開始的季後賽階段,總共累計575萬人次觀看,總觀看次數超過2,500萬次;總冠軍賽期間,更創下單場最高46萬觀看人次、每人平均觀看時間超過30分鐘。

LINE TODAY宣布,將直播國際籃球賽事威廉瓊斯盃國際籃球邀請賽,用戶可透過手機在LINE TODAY上,免費觀看緯來體育台轉播威廉瓊斯盃國際籃球邀請賽。

台灣大及凱擘指出,緊接著世足賽而來的「2018溫布頓網球錦標賽」已熱鬧開打,HD 99高畫質套餐的用戶,每月29元加購「運動套餐」優惠,可收看FOX SPORTS 3 HD、博斯高球台及博斯運動一台等三大運動頻道。

 

世足冠軍夜 MOD觀看次數創史上新高
記者黃晶琳∕台北報導/經濟日報

2018世足冠軍賽昨(15)日深夜舉行,今年世足賽締造許多新媒體觀看紀錄,中華電信觀看人次及同時上線再成長二成,續創新高,透過網路上觀看每秒傳輸量將超過600GB,是平日的一倍以上,將創台灣網路史上新高。

無線電視華視則上凱道,打造「世足冠軍之夜」,強打450吋超大螢幕轉播,吸引超過5,000人到場。

愛爾達及中華電信今年轉播世足賽,法國對上克羅埃西亞的冠軍爭霸戰,中華電信跟愛爾達以4K超高畫質獨家轉播,中華電信董事長鄭優也號召媒體體驗4K直播。

鄭優表示,今年轉播畫質相當好,以大螢幕觀看HD畫質很清晰,透過4K電視觀看更是栩栩如生。

中華電信籌組世足賽緊急應變中心,從網路技術、新媒體、跨營轉播及網路監控人員等,一個月來共動員上千人次,確保MOD以及OTT影音平台Hami Video觀看順暢。

台灣平日網路傳輸量每秒不到300GB,因應世足賽,中華電信擴大網路傳輸量到每秒400GB到500GB。中華電信觀察,世足賽開幕後,用戶透過網路在MOD、網頁及手機上OTT平台觀看賽事的狀況熱絡,因此緊急擴大網路內容傳送管理平台(CDN)的負載量傳輸量來到每秒400GB至500GB,日前南韓與德國賽事,已將網路內容傳輸量提升到每秒約600GB。

中華電信表示,網路傳輸負載量已經拉高到1秒鐘傳輸1,000GB以上,預期冠軍賽網路傳輸量每秒將衝上600GB以上,再創台灣網路史上新高紀錄;一般用戶1GB傳輸量可觀看六集50分鐘的劇集,1秒600GB等於1秒內同時傳送3,600集劇集。

中華電信預估,世足冠軍賽全球關注,MOD及Hami Videi收視用戶、收視率跟同時在線人數,將會比前幾日創下的新高紀錄再成長二成,續創新高。

華視則在凱達格蘭大道上舉辦「2018世足冠軍之夜」,打造450吋巨大螢幕現場直播,是台灣戶外轉播的最大螢幕,也是首次在凱道上舉行國際大型運動賽事轉播活動,吸引逾5,000人到場同歡。

 

資訊產業

鴻海攻車電∕整合AI 強化車聯網系統
記者尹慧中∕台北報導/經濟日報
鴻海集團醞釀在廠區展開自動駕駛試點,據了解,相關技術背後也整合人工智慧(AI)與高速運算軟體技術,藉由強化車聯網應用系統研發,作為未來集團車用領域布局的強大後盾。

鴻海集團過往在汽車電子領域已先後投資新能源車、電動車、新能源車租賃平台等,不過本身不製造整車,而是在投資以外,積極向上游開拓含金量更高的關鍵組件、硬體整合軟板新創的車聯網服務等。

在車聯網布局上,鴻海集團已投資創星物聯,該新創公司已在穩定獲利發展階段,主要搭上全球車聯網UBI(駕駛行為與車輛使用為基準的汽車保險)應用需求成長。

另外,業界觀察,鴻海美國威州廠區奠基後,最快2019年營運,並向美國官方申請展開自動駕駛技術試點,也讓市場關注後續發展。

由於鴻海美國廠區鄰近美國官方許可自駕車試點區域,外界臆測,鴻海集團在美國的相關夥伴也有望借重該場域發展試驗,有助智慧車在當地應用發展。

 

一場世足賽踢破台灣電視黑幕
世足賽在MOD上熱烈轉播,吸引無數球迷目光,螢幕背後,MOD與有線電視的大戰,也因這場世足賽開始近身肉搏;這不只是用戶數的爭奪之戰,更將引發一場打破台灣電視產業沉痾、黑幕的驚天改革。

「惠台」對台青是口惠還是實惠
到底惠台三十一條在廈門落實得如何?提供哪些優惠?台灣年輕人在當地就學、就業與創業實況如何?對台灣又將造成什麼衝擊?記者實地深入採訪,為讀者提供完整解答。

 

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